Kaitselüliti kasutamine ja hooldaminešassii (käsikärud)on elektritööde kriitiline aspekt, mis nõuab eeskirjade ranget järgimist. Järgmine sisu on jagatud kaheks põhiosaks: kasutamine ja hooldus, pakkudes teile selget ja ohutut juhendit.
Ohutuspõhimõtted: Kõik toimingud ja hooldus tuleb läbi viia järgmiste ohutusmeetmete kohaselt: toite väljalülitamine, pinge testimine, maandusjuhtme paigaldamine ja hoiatussiltide kuvamine!
Kaitselüliti šassii sõiduki kasutamine
Põhitoimingud hõlmavad spetsiaalse vända kasutamist šassii sõiduki liigutamiseks kolme asendi vahel: tööasend → katseasend → lahtiühendatud asend (eemaldamine), samuti tagasikäik.
Ettevalmistus enne operatsiooni:
Ohutusmeetmed: veenduge, et vooluahel on pingest väljas-, ja tehke vajalikud ohutus-, pingetesti- ja maandusmeetmed.
Isikukaitsevahendid: operaatorid peavad kandma kvalifitseeritud isoleeritud jalanõusid ja tööriideid ning vajadusel isoleeritud kindaid.
Oleku kinnitus:
Veenduge, et kaitselüliti on avatud asendis: see on kõige kriitilisem samm! Jälgige kaitselüliti korpusel ja kontrolleril olevaid avatud/sulgemise indikaatoreid.
Veenduge, et salvestatud energia on vabastatud: vedruga{0}}juhitavate mehhanismidega kaitselülitite puhul veenduge, et sulgemisvedru energia on vabastatud.
Standardne tööprotseduur:
A. Liikuge tööasendist välja (voolukatkestuse hooldusprotseduur)
Proovige avada:Juhtige kaitselülitit kaug- või lokaalselt, et veenduda, et see on avatud.
Liikuge testasendisse:
Sisestage spetsiaalne vända käepide šassii juhtimisporti.
Liigutage vända käepidet vastupäeva. Te tunnete esialgset vaba mängu, millele järgneb vajadus jõu järele. Käivitamine peaks olema sujuv ja ilma ummistusteta.
Jätkake väntamist, kuni käepide on selgelt liikumatu ja kuulete "klõpsatust", misjärel osutab asendinäidik selgelt "Testi".
Praegune olek:Kaitselüliti põhikontaktid (primaarahel) on kapi sees paiknevatest statsionaarsetest kontaktidest täielikult eraldatud, moodustades turvaisolatsioonikatkestuse. Teisene juhtpistik jääb aga tavaliselt ühendatuks.
Ühendage sekundaarne pistik lahti:Vajutage käsitsi sekundaarse pistiku riivi ja tõmmake see kapi pistikupesast välja.
Ühenda lahti/eemaldamise asendisse liikumine:
Jätkake käepideme väntamist vastupäeva; šassii liigub edasi väljapoole.
Jätkake, kuni šassii on sisemistest juhtsiinidest täielikult eraldunud ja jõuab piirpunktini või seda saab hõlpsasti käsitsi välja tõmmata.
Asendinäidik kuvab "Katkestatud" või "Eemaldatud".
Tõmmake käru välja:Tõmmake kogu kaitselülitikäru sujuvalt kahe käega lülitusseadmest välja ja asetage see spetsiaalsele ülekandekärule.
B. Toite{1}}sisselülitamine lahtiühendatud asendist (toite taastamise protseduur)
Oleku kinnitus:Veenduge, et kaitselüliti on avatud asendis ja kõik hooldustööd on lõpetatud.
Lükake käsikäru sisse: kasutage ülekandekäru, et lükata käsikäru lülitusseadme ette, joondada see juhtsiiniga ja lükata sujuvalt sisse, kuni seda ei saa käsitsi lükata.
Testasendisse liikumine:
Sisestage vända käepide ja vänta päripäeva.
Liigutage, kuni asendinäidik osutab asendile "Testi".
Ühendage sekundaarne pistik:Sisestage sekundaarne pistik usaldusväärselt kapi pistikupessa ja veenduge, et riiv on lukus.
Tehke testoperatsioon:
Selles asendis saab kaitselülitit avada ja sulgeda ilma koormuseta-, et kontrollida selle juhtahela ja releekaitse funktsioonide normaalset toimimist.
Tööasendisse liikumine:
Kui olete veendunud, et kõik on normaalne, jätkake käepideme väntamist päripäeva.
Samamoodi vänta seni, kuni seda enam vändata ei saa ja kostab klõpsatus ning asendinäidik osutab selgelt olekule "Töötab".
Sel hetkel:Kaitselüliti põhi- ja sekundaarahel on usaldusväärselt ühendatud.
Energia salvestamine ja sulgemine:Kaitselüliti salvestab enne sulgemist automaatselt või käsitsi energiat ning seejärel teostab sulgemis- ja toitetoimingu vastavalt väljasaatmiskäsule.
Kaitselüliti šassii sõiduki kapitaalremont
Kapitaalremont jaguneb tavahoolduseks ning perioodiliseks demonteerimiseks ja kapitaalremondiks.
Ettevalmistus enne kapitaalremonti:
Rakendage täielikke elektrikatkestuse ohutusmeetmeid.
Eemaldage kaitselüliti tõstuk täielikult jaotusseadmest ja asetage see turvalisse ja avarasse hooldusalasse.
Valmistage ette vajalikud tööriistad, instrumendid (nt multimeetrid ja megaohmomeetrid) ja varuosad (nt määre ja kulunud osad).
Kontrolli sisu ja etapid:
1. Visuaalne kontroll ja puhastamine
Puhastamine: Kasutage kuiva suruõhku või pehmet harja, et põhjalikult eemaldada tolm ja mustus šassii raamilt, juhtsiinidelt, juhtkruvilt, hammasratastelt jne.
Visuaalne kontroll: kontrollige raami deformatsiooni või rooste suhtes; veenduge, et rullid oleksid terved ja pöörleksid vabalt; kontrollige identifitseerimismärke selguse huvides.
2. Tõuke-/tagasitõmbamismehhanismi kontroll
Juhtkruvi ja hammasrattad: kontrollige juhtkruvide keermeid ja ülekandemehhanisme kulumise, deformatsiooni, pragude või rooste suhtes. Tugevalt kulunud osad tuleb välja vahetada.
Määrimine: kandke juhtkruvile, hammasratastele, laagritele ja teistele jõuülekande osadele sobiv kogus elektrilist määret (Märkus. Ärge kasutage tavalist määret, see peab olema kuumakindel ja stabiilne). Tagada sujuv ja pingutuseta väntamine.
Tööjõu kontroll: kasutage vända, et tunda, kas kogu protsess on sujuv ja ühtlane. Kui esineb ebatavalist raskust või ummistumist, leidke põhjus.
3. Asendi ja lukustusseadme kontroll
Asendinäit: kontrollige indikaatori täpsust ning mehaaniliste positsioneerimisseadmete (nt positsioneerimistihvtide ja vedrude) töökindlust ja tõhusust.
Mehaaniline blokeering: see on ülimalt ohutu!
Kontrollige blokeerimisfunktsiooni töökindlust, mis võimaldab šassii kõigutada ainult siis, kui kaitselüliti on avatud asendis.
Kontrollige komponentide (nt lukustusvardad ja deflektorid) deformatsiooni ja kulumist ning tagage nende sujuv ja nõuetekohane töö.
Elektriline blokeering: kontrollige abilülitite kontaktide tavapärast avanemist ja sulgemist ning nende kooskõlastamise täpsust mehaanilise asendiga.
4. Esmane liikuv kontakt ja sõrmede kontroll
Kontrollige kaitselüliti liikuvaid kontakte (ristiklehe kontakte või õlavarre) ülekuumenemise, sulamise või oksüdeerumise tunnuste suhtes.
Kontrollige kontaktsõrme vedrude head elastsust ja piisavat survet. Kontaktsõrme surve kontrollimiseks saab kasutada spetsiaalset pistikumõõturit.
Väiksemaid põletusi saab peene liivapaberiga õrnalt poleerida; tugevalt kahjustatud kontaktid tuleb välja vahetada.
5. Teisese vooluringi ülevaatus
Sekundaarsed pistikud ja pistikupesad: kontrollige tihvte ja pistikupesasid deformatsiooni, oksüdeerumise või tumenemise suhtes, tagades hea kontakti.
Juhtmed: kontrollige sekundaarset juhtmestikku kahjustuste või vananemise suhtes ning veenduge, et klemmid on kindlad.
6. Lõplik testimine
Pärast kontrollimist viige käsikäru tagasi ülekandekäru ja simuleerige kapis lükkamist ja väntamist, et tagada kõigi funktsioonide taastamine normaalselt.
Kasutage vända, et kinnitada kolme asendi täpset positsioneerimist ja usaldusväärset blokeerimisfunktsiooni.
Tehke katseasendites elektrilised töökatsed, et tagada õiged sekundaarahela ühendused.
Peamiste ettevaatusabinõude kokkuvõte
Keelake rangelt jõhker jõud: kui tunnete raputamise ajal märkimisväärset vastupanu, ärge kunagi sundige toimingut; lõpetage kohe ja uurige põhjust.
Sekundaarsete pistikute sisestamine/eemaldamine: seda tuleb teha "katseasendis" ja vertikaalse jõuga, et vältida tihvtide kahjustamist.
Määrdeaine valik: kasutage ainult spetsiaalset elektrilist määret. Vale määre võib tilkuda, kuivada või põhjustada tulekahju.
Blokeerimisfunktsioon: mitte mingil juhul ei tohi lukustusseadet välja lülitada ega sellest mööda minna; see on isikliku turvalisuse kõige olulisem kaitseliin.
Shaanxi Huadian - on professionaalne kaitselülitite šassii veoautode tootja. Oleme pühendunud teie jaotusseadmetele kõrgeima kvaliteediga "mobiilse baasi" pakkumisele, muutes meist usaldusväärse partneri seadmete hooldamisel ja varuosade hankimisel.
Tere tulemast meiega ühendust võtma oma kõnede või joonistega päringute saamiseks. Teeme teile hinnapakkumise ja teenuse esimesel võimalusel!
E-post:pannie@hdswitchgear.com.
Whatsapp/Wechat:+8618789455087
