Sellevaakumkaitselüliti šassii(VCB) (nimetatakse ka käru või hällimehhanismiks) on liikuv kinnitusstruktuur, mida kasutatakse VCB liikumise toetamiseks lüliti kapis (ühendus) ja välja (lahtiühendamine), tagades samal ajal elektrilise ühenduse usaldusväärsuse ja mehaanilise stabiilsuse . selle põhiprintsiip on järgnev:
1. mehaaniline liikumismehhanism
Šassii mõistab VCB liikumist läbi juhtraudtee + rulli/slaidimehhanismi, mis on peamiselt jagatud kaheks operatsioonirežiimiks:
Käsikasutus: Lükake käsitsi sisse/tõmmake läbi vända käepideme või tõukevarda .
Elektriline töö (valikuline): mootori juhitud kaug- või automaatse juhtimise saavutamiseks .
Töökoht:
Tööasend (ühendatud): VCB peamine kontakt on täies kontaktis SwitchGear Busbariga ning kaitselüliti saab normaalselt avada ja sulgeda .
Testi/lahti ühendatud positsioon (test/lahti ühendatud).
Tagasivoolus (tagasi võetud): VCB on lülitist täielikult eraldatud ja seda saab parandada või vahetada .
2. elektriühenduse mehhanism
VCB šassii liikumise ajal peavad põhiahela ja sekundaarse juhtskeemi olema õigesti ühendatud:
(1) peavooluahela ühendus
Šassii liikuv kontakt (liikuv kontakt) on joondatud staatilise kontaktiga (fikseeritud kontakt) Switchi kapis .
Kui VCB lükatakse tööasendisse, on liikuvad ja staatilised kontaktid tihedas kontaktis, tagades madala kontakttakistuse ja kõrge voolu kandevõime .
Hea elektrilise kontakti tagamiseks kasutatakse sõrmede või pistikprogrammi kontakte .
(2) Teisene juhtringi ühendus
Šassii on tavaliselt varustatud automaatse pistikprogrammi sekundaarse pistikuga, mis ühendab/ühendab automaatselt juhtsignaali (näiteks ava- ja sulgemismähis, lisakontaktid jne .), kui liikuda sisse/välja/.
Vältige reaalajas töö ja parandage ohutust .
3. ohutuslubamehhanism
Misoperatsiooni vältimiseks on šassii varustatud mitme mehaanilise/elektrilise blokeerimisega:
◆ Kui kaitselüliti on suletud, on liikumine keelatud: kui VCB on suletud olekus, lukustab blokeerimismehhanism šassii, et koormus ei tõmmata .
◆ Sulgemine on keelatud, kui see pole täielikult paigas: VCB tuleb täielikult lükata tööasendisse, et sulgeda kaitselüliti, et vältida valeühenduse põhjustatud kaardumist .
◆ Maanduslüliti põimimine: kui VCB välja viiakse, saab maanduslüliti automaatselt või käsitsi sulgeda, et tagada hooldusohutus .
◆ Positsiooninäitaja: VCB asukoht (töö/testimine/väljumine) kuvatakse mehaaniliste märkide või andurite (näiteks limiidilülitid) kaudu .
4. Tüüpiline tööprotsess (näitena käsitsi šassii sõiduki võtmine)
Avamine: kinnitage, et kaitselüliti on avatud ja vabastage šassii mehaaniline lukk .
Liigutage: raputage vända või lükake käepide, et libistada VCB mööda ja välja mööda juhtrööpa .
Positsioonide positsioneerimine: sihtpositsioonile (töö/testimine) jõudes lukustub blokeerimismehhanism . automaatselt
Elektriline ühendus: sekundaarne pistik on automaatselt ühendatud ja peamised kontaktid on usaldusväärselt kontaktis .
Operatsioonide luba: lukustus vabastatakse ja VCB -l lastakse sulgeda (ainult tööasendis) .
Kokkuvõte
VCB šassii põhifunktsioon on vaakumkaitselüliti . selle tööpõhimõte ohutult ja usaldusväärselt realiseerida.
Mehaaniline juhend Raudtee + rullimehhanism → sujuv liikumine
Peamine/sekundaarse vooluahela pistikprogrammisüsteem → usaldusväärne juhtivus
Mitu blokeerimise kaitset → Vältige valesti operatsiooni
Kui peate rohkem teadma VCB šassii tooteteabe, tehniliste spetsifikatsioonide või ostuvajaduste kohta, võtke meiega ühendust järgmiste meetoditega, pakume teile professionaalset tuge!
🌐: ametlik veebisait: www . hdswitchgear . com
Ootame teiega koostööd, et pakkuda teile suure jõudlusega, suure usaldusväärsusega VCB šassii ja toetavaid lahendusi!
